Исследования по нанесению низкотемпературных порошковых покрытий на алюминиевые диски

Чтобы проверить возможность нанесения низкотемпературного порошка на алюминиевые колеса, в этой статье в качестве сравнения выбраны порошковые покрытия с низкотемпературным отверждением и обычные порошковые покрытия. Во-первых, проанализируйте механизм завершения низкотемпературного отверждения низкотемпературных порошков; во-вторых, испытайте выпечку двух порошков. Характеристики, кривая выпекания была нарисована; третья пара колес с напылением остановила испытание на механические характеристики (испытание на предел текучести и надежность) и испытание лакокрасочного покрытия (адгезия, воздействие гравия, водостойкость, испытание на соляной туман и испытание на взвешивание пасты); Наконец, проанализируйте и оцените применение и продвижение низкотемпературного процесса в производстве алюминиевых колес.

Порошковая окраска является быстро развивающейся категорией во всей технологии нанесения покрытий. Поскольку его выбросы ЛОС почти нулевые, нынешний фон защиты окружающей среды и зеленого развития все больше стимулирует его быстрое развитие. Порошковые покрытия уже начали применяться на автомобильных дисках. Его экологически безопасная конструкция и превосходные свойства покрытия способствовали его быстрому развитию в индустрии автозапчастей в последние годы.

Тем не менее, условия отверждения обычных порошковых покрытий в основном составляют около 180 ℃, а некоторые даже достигают 200 ℃, а время составляет около 25 минут. Имеются дефекты высокой температуры обжига и длительного времени, которые приводят к высоким энергозатратам в практических применениях и чрезмерному отверждению. Температура также может привести к тому, что детали станут хрупкими. Автомобильные колеса являются основными несущими частями автомобилей. От них требуется не только достаточная механическая прочность, но и достаточная ударная вязкость для обеспечения ударопрочности. Снижение температуры отверждения порошкового покрытия может повысить прочность ступицы колеса, снизить энергопотребление предприятия и достичь цели энергосбережения и защиты окружающей среды.

В настоящее время энергосберегающие и экологически чистые порошки низкотемпературного отверждения широко используются в области бытовой техники, что эффективно снижает потребление энергии. Однако используемые традиционные порошки низкотемпературного отверждения имеют плохие выравнивающие свойства, а покрытие алюминиевых дисков предъявляет более высокие требования к выравниванию и внешнему виду. Поэтому нельзя распылять на алюминиевые диски. Поэтому в автомобильной алюминиевой колесной промышленности низкотемпературный отвержденный порошок не использовался в больших количествах. Таким образом, если в производстве алюминиевых колес можно будет использовать низкотемпературный отверждаемый порошок, появится много возможностей для улучшения энергосбережения и защиты окружающей среды.