RU
В современной логистической промышленности вилочные погрузчики, в качестве незаменимого оборудования для обработки, выполняют тяжелую грузовую загрузку и разгрузку и транспортировку. Части вилочных погрузчиков в течение длительного времени находятся в высокоинтенсивной рабочей среде с высокой нагрузкой, сталкиваясь с несколькими тестами, такими как механическое столкновение, химическая коррозия и тяжелая погода. Породовородки вилочного погрузчика являются важным барьером для защиты деталей вилочного погрузчика, а их производительность и выбор напрямую связаны с сроком службы и эффективностью работы вилочного погрузчика.
Во время ежедневной работы вилочных погрузчиков на детали неизбежно будут влиять различные внешние силы. Например, когда вилка поднимает товар, она может столкнуться с товарами или землей; Когда корпус автомобиля едет в узком проходе, также легко поцарапать препятствия, такие как полки. Это требует, чтобы порошковое покрытие вилочного погрузчика имело превосходную воздействие. Вообще говоря, высококачественные порошковые покрытия для вилочного погрузчика должны пройти тест на удары капля. Под воздействием определенной высоты и веса на капельном молотом поверхность покрытия не должна очищать, трещины и т. Д.
Устойчивость к износу частей вилочного погрузчика также имеет решающее значение. Форки часто втирают товары и поддоны во время частого процесса подъема и разбрызгивания; Шины также будут производить непрерывный износ на земле во время вождения. Согласно статистике, вилочный погрузчик может проходить тысячи километров в год при нормальном использовании, а степень износа на поверхности деталей не может быть недооценена. Следовательно, порошковые покрытия погрузчика должны иметь хорошую износостойкость. Обычно в качестве основного материала используется материал смолы с более высокой твердостью, и добавляются устойчивые к износу наполнители, такие как кремниевый карбид и оксид алюминия. После тестирования порошковое покрытие вилочного погрузчика с помощью специальной формулы, в тесте на износостойкость, имитируя фактические условия труда, после 10 000 циклов трения потеря толщины покрытия не превышает 10%, что может значительно продлить срок службы частей вилочного погрузчика.
Рабочая среда вилочных погрузчиков сложна и разнообразна. Они не только подвергаются воздействию общих жидкостей, таких как дождь и пот, но также могут быть коррозированы химическими веществами, такими как моторное масло, дизельное топливо и различные моющие средства. Эти химические вещества имеют разные значения pH и коррозионность, что ставит строгие требования к химической коррозионной устойчивости покрытий порошка вилочного погрузчика.
С точки зрения водонепроницаемости, порошковые покрытия вилочного погрузчика должны иметь хорошие водонепроницаемые свойства, чтобы предотвратить проникновение влаги в покрытие и вызывая ржавчину на металлическом подложке. Образцы, покрытые порошковыми покрытиями, были протестированы, погрузив их в воду. После 72 часов погружения поверхность высококачественных порошковых покрытий вилочного погрузчика не волнулась и не упала, и они все еще сохраняли хорошую целостность. Что касается стойкости масла, трудно избежать капания моторного масла и дизеля во время ежедневного обслуживания и использования вилочных погрузчиков. Эксперименты показывают, что порошковые покрытия вилочного погрузчика со специальными формулами не имеют явного отека или обесцвечивания после 48 часов контакта с моторным маслом и дизельным током и могут эффективно противостоять эрозии масляных пятен.
Кроме того, в процессе очистки вилочных погрузчиков могут использоваться коррозионные чистящие средства. Это требует, чтобы порошковые покрытия погрузчика имели определенную кислотную и щелочной устойчивость. После тестирования с помощью профессиональных испытательных агентств, некоторые высокоэффективные порошковые покрытия вилочного погрузчика не имеют очевидных изменений на поверхности покрытия после погружения в растворы кислоты и щелочи со значением pH 2-12 в течение 24 часов, демонстрируя превосходную химическую коррозионную стойкость.
Для погрузчиков, которые часто используются на открытом воздухе, они в течение длительного времени подвергаются воздействию солнечного света, дождя, ветра и песка, поэтому порошковые покрытия должны иметь хорошую погодную сопротивление. Ультрафиолетовые лучи являются одним из основных факторов, которые вызывают старение, обесцвечивание и порошок. Для моделирования влияния наружной среды на порошковые покрытия вилочного погрузчика, обычно используются испытания на старение ксеноновой лампы, такие как испытания на старение ксеноновой лампы.
В испытании на старение ксеноновой лампы образцы, покрытые порошковым покрытием вилочного погрузчика, помещали в камеру окружающей среды, имитирующую естественный свет и климатические условия. Через 1000 часов облучения разность цветов высококачественных образцов порошкового покрытия вилочного погрузчика была △ e≤3, и на поверхности покрытия не было явного порошкола или очистки. В тех же условиях испытания разность цветов обычных покрытий значительно увеличилась, а покрытие показало такие проблемы, как порошка и растрескивание. Кроме того, эрозия дождя, ветра и песка также могут нанести повреждение покрытия. Фактические данные использования показывают, что вилочные погрузчики с использованием порошковых покрытий вилочного погрузчика с превосходной погодной сопротивлением все еще могут сохранять хороший внешний вид и защитные показатели после 3-5 лет использования на открытом воздухе, эффективно защищая детали вилочного погрузчика от факторов окружающей среды.
Порошковое покрытие эпокси-полиэфирной системы-это система покрытия, которая широко используется в области покрытия вилочного погрузчика. Он сочетает в себе преимущества эпоксидной смолы и полиэфирной смолы и обладает хорошими всесторонними результатами.
С точки зрения адгезии, эпоксидная смоля обладает отличными свойствами связывания и может быть тесно связана с металлической подложкой, гарантируя, что покрытие нелегко упасть на поверхности деталей вилочного погрузчика. Полиэфирная смола придает покрытию хорошую гибкость и сопротивление погоды. После того, как эти два смешаны, порошковое покрытие эпокси-полиэфирной гибридной системы сохраняет хорошую адгезию, а также имеет определенную степень гибкости, которая может адаптироваться к небольшой деформации частей вилочного погрузчика во время работы и избегать растрескивания покрытия.
Кроме того, химическая коррозионная стойкость этой системы порошкового покрытия также является выдающейся. Он может эффективно противостоять эрозии общих химических веществ и обладает хорошей толерантностью к нефти, дизель и другим масляным пятнам. С точки зрения затрат, по сравнению с другими высокопроизводительными системами покрытия, цена порошкового покрытия эпокси-полиэфирной гибридной системы является относительно низкой, с высокой экономической эффективностью и подходит для крупномасштабного применения в поле вилочного погрузчика.
Порошковое покрытие с чистой эпоксидной системой использует эпоксидную смолу в качестве основного пленки-формирующего вещества, имеет уникальные характеристики производительности и подходит для конкретных деталей вилочного погрузчика и рабочих сред.
Его самым большим преимуществом является его превосходная антикоррозия. Сама эпоксидная смола обладает хорошей химической стабильностью и может образовывать плотную защитную пленку на поверхности металла, эффективно предотвращая проникновение влаги, кислорода и химикатов, что обеспечивает долгосрочную защиту от коррозии для частей вилочного погрузчика. Следовательно, порошковые покрытия чистой эпоксидной системы часто используются для шасси вилочного погрузчика, рам и других деталей, которые в течение длительного времени находятся в контакте с землей и подвержены влаге и коррозии.
Кроме того, чистые эпоксидные порошковые покрытия имеют сильную адгезию и могут образовывать прочную химическую связь с металлическим субстратом. Даже в суровых условиях труда покрытие нелегко упасть. Тем не менее, погодная стойкость чистых эпоксидных порошковых покрытий относительно плохая. Во время долгосрочного использования на открытом воздухе его легко желтеть и порошок. Следовательно, для деталей вилочного погрузчика, которые в основном используются в помещении или имеют низкие требования к сопротивлению погоды, чистые эпоксидные порошковые покрытия являются идеальным выбором.
При непрерывном развитии технологии вилочного погрузчика более высокие требования ставят на высокую температурную устойчивость покрытий порошка вилочного погрузчика. Появились новые высокотемпературные порошковые покрытия, чтобы обеспечить нормальную работу вилочных погрузчиков в средах высокой температуры.
Эти новые высокотемпературные порошковые покрытия обычно используют специальные смолы и добавки для поддержания стабильных химических и физических свойств в высокотемпературных средах. Например, в некоторых высокотемпературных порошковых покрытиях используются силиконовые модифицированные смолы, которые имеют превосходную высокотемпературную сопротивление и могут использоваться в течение длительного времени в высокотемпературных средах 200 ℃-300 ℃ без разложения и ухудшения. В то же время, добавляя высокотемпературные наполнители и добавки, высокотемпературная сопротивление, устойчивость к окислению и устойчивость к термическому амортизации покрытия дополнительно улучшаются.
В практическом применении новое высокотемпературное порошковое покрытие можно использовать для покрытия высокотемпературных деталей, таких как периферийные детали двигателя вилочного погрузчика и выхлопные трубы. После тестирования детали, покрытые новым высокотемпературным устойчивым к порошковым покрытиям, не имели пузыря, очистки, обесцвечивания и т. Д. После непрерывной работы в течение 1000 часов в высокотемпературной среде 250 ° C и все еще сохраняли хорошую защитную производительность, эффективно решая проблему снижения производительности традиционных порошковых покрытий в высокой температурной среде.
Процесс предварительной обработки является ключевым звеном в процессе покрытия вилочного погрузчика, которое напрямую влияет на адгезию между порошковым покрытием и металлическим подложкой. Хорошая предварительная обработка может удалять примеси, такие как масло, ржавчина, оксидная масштаба и т. Д. На поверхности металла, так что поверхность имеет подходящую шероховатость, обеспечивая хорошую основу для адгезии порошкового покрытия.
Обычные процессы предварительной обработки включают обезжиривание, промывание воды, маринованное маринование, фосфалирование и т. Д. Обезжиривание-это удаление масляных пятен на металлической поверхности. Обычно используемые обезжиренные агенты являются щелочными дегрессирующими агентами и обезжиренными агентами на основе растворителей. Стадия промывки воды используется для очистки остаточного обезжиривающего агента и примесей после обезжиривания, чтобы гарантировать, что металлическая поверхность чистой. Марина может удалять ржавчину и масштабировать на металлической поверхности, но после маринованного маринации требуется обработка нейтрализации, чтобы предотвратить коррозию остаточную кислоту. Фосфалирующая обработка образует фосфатную пленку на поверхности металла, чтобы увеличить шероховатость поверхности и улучшить адгезию покрытия.
Эксперименты показывают, что адгезия порошковых покрытий на частях погрузчика, которые подверглись полному процессу предварительной обработки, значительно лучше, чем у частей, которые не были полностью предварительно обработаны. Когда детали, которые были предварительно обработаны со стандартным процессом, протестируются, адгезия покрытия достигает стандарта уровня 0, в то время как адгезия частей, которые не были предварительно обработаны, может достигать только 2-3 уровней, а покрытие склонно падать.
Температура отверждения и толщины пленки являются двумя важными параметрами управления в процессе покрытия порошка вилочного погрузчика, которые непосредственно влияют на производительность и качество покрытия.
Температура отверждения играет ключевую роль в реакции отверждения порошковых покрытий. Различные типы покрытий порошка вилочного погрузчика имеют различные диапазоны температуры отверждения. Вообще говоря, температура отверждения порошковых покрытий эпоксидной полиэфирной гибридной системы составляет от 180 ℃ -200 ℃, а время отверждения составляет 10-20 минут; Температура отверждения чистой эпоксидной системы порошковых покрытий относительно высока, обычно между 200 ℃ -220 ℃, а время отверждения также длиннее. Если температура отверждения слишком низкая или время отверждения недостаточно, порошковое покрытие не может быть полностью вылечено, и будет затронута твердость, стойкость к износу и химическая коррозионная стойкость покрытия; Если температура отверждения слишком высока или время отверждения слишком длинное, покрытие может стать желтым, хрупким или даже сгоревшим.
Толщина пленки также является параметром, который необходимо строго контролировать. Соответствующая толщина пленки может гарантировать, что покрытие обладает хорошей защитной производительностью и качеством внешнего вида. Для порошковых покрытий вилочного погрузчика обычно рекомендуется контролировать толщину пленки между 60-100 мкм. Если толщина пленки слишком тонкая, защитные характеристики покрытия недостаточны, и она не может эффективно противостоять внешней эрозии; Если толщина пленки слишком толстая, легко иметь дефекты, такие как провисание и апельсиновая кожура, что влияет на внешний вид и производительность покрытия. В процессе фактического покрытия толщина пленки может точно управлять путем регулировки параметров оборудования для распыления, такого как напряжение, ток и распыление распылительного пистолета.
В качестве ключевого компонента вилочного погрузчика схема покрытия вилки должна быть специально разработана в соответствии с рабочими характеристиками и требованиями к производительности вилки.
Вилка подвергается огромному давлению и трениям во время работы, а также может вступить в контакт с различными товарами и химическими веществами, поэтому покрытие имеет чрезвычайно высокие требования к износостойкости, воздействий и химической коррозионной стойкости. Перед рисованием вилка должна подвергаться строгой предварительной обработке, включая песочницу, чтобы удалить ржавчину и оксидную шкалу на поверхности, повысить шероховатость поверхности и улучшить адгезию покрытия.
С точки зрения выбора покрытия, высокопроизводительное эпоксидное гибридное гибридное покрытие или новое износостойкое порошковое покрытие обычно используется. Эти покрытия имеют превосходную износную стойкость, воздействие и химическую коррозионную стойкость, которая может соответствовать рабочим требованиям вилок. В процессе покрытия принят многослойный метод распыления. Во -первых, слой праймера распыляется для усиления адгезии между покрытием и субстратом; Затем распыляется промежуточная краска для улучшения износостойкости и удара по воздействию покрытия; Наконец, верхняя часть опрыскивается, чтобы обеспечить хороший внешний вид и защитную производительность. В то же время, чтобы обеспечить качество покрытия, необходимо равномерно распылять все части вилки, чтобы избежать утечки, провисания и других явлений. Срок службы вилки, обработанной специальной схемой покрытия, может быть продлен на 30-50%, что эффективно снижает стоимость технического обслуживания вилочного погрузчика.
Благодаря все более строгим экологическим правилам и постоянному улучшению экологической осведомленности людей, экологически чистые порошковые покрытия стали тенденцией развития погрузчиков в будущем. Низкотемпературные покрытия для отверждения порошков и порошковые покрытия с низким содержанием VOC (летучие органические соединения) будут более широко использоваться.
Помощи порошков с низкой температурой могут вылечить при более низких температурах, что может значительно снизить потребление энергии по сравнению с традиционными порошковыми покрытиями. Это не только соответствует требованиям энергосбережения и сокращения выбросов, но также снижает требования к оборудованию для покрытия и снижает производственные затраты. В то же время, низкотемпературные порошковые покрытия производят меньше отходов в процессе отверждения, что имеет меньшее загрязнение окружающей среды.
Низкие громкие порошковые покрытия уменьшают излучение летучих органических соединений из источника и соответствуют стандартам защиты окружающей среды. Во время производства и использования покрытия с низким содержанием порошков не наносят вреда здоровью операторов или загрязняют атмосферную среду. В настоящее время компании крупных покрытий увеличивают свои инвестиции в исследования и разработки экологически чистых порошковых покрытий. Ожидается, что доля рынка экологически чистых порошковых покрытий в поле для покрытия вилочного погрузчика будет продолжаться в будущем.
Интеллектуальная технология покрытия станет важным направлением разработки для применения порошкового покрытия вилочного погрузчика. Автоматизированное распылительное оборудование может достичь точных операций на опрыскивании, повысить эффективность опрыскивания и стабильность качества покрытия. Приняв роботизированную систему распыления, параметры распыления могут автоматически регулировать в соответствии с формой и размером деталей вилочного погрузчика, чтобы обеспечить равномерную толщину покрытия и уменьшить ошибки и отходы, вызванные ручным распылением.
Применение технологии обнаружения онлайн также еще больше улучшит уровень контроля качества покрытия вилочного погрузчика. С помощью расширенных датчиков и оборудования для обнаружения можно контролировать толщину покрытия, твердость, адгезию и другие показатели производительности в режиме реального времени и своевременно найти проблемы в процессе покрытия и вносить коррективы. Например, толщина покрытия может быть измерена в Интернете с помощью инфракрасной толщины. Как только толщина не соответствует требованиям, система автоматически регулирует параметры опрыскивающего оборудования для обеспечения качества покрытия. Разработка интеллектуальной технологии покрытия сделает вилочное покрытие более эффективным, точным и надежным.
Благодаря быстрому развитию новых энергетических погрузчиков спрос на высокопроизводительные порошковые покрытия будут продолжать расти. Ключевые компоненты, такие как батареи и двигатели новых энергетических вилочных погрузчиков, имеют более высокие требования для защиты, требующих получения порошковых покрытий для лучшей изоляции, электрохимической коррозионной стойкости и высокотемпературной сопротивления.
Например, чтобы защитить аккумулятор новых энергии вилочных погрузчиков, порошковые покрытия должны иметь хорошие изоляционные свойства, чтобы предотвратить утечку батареи; В то же время они должны быть в состоянии противостоять коррозии от химических веществ, таких как электролиты. Для нагревательных компонентов, таких как двигатели, порошковые покрытия должны иметь высокую температуру, чтобы обеспечить нормальную работу в высокотемпературных средах. Кроме того, новые энергетические вилочные погрузчики имеют все более высокие требования для качества внешнего вида, и высокопроизводительные порошковые покрытия также должны иметь хорошие декоративные свойства для удовлетворения эстетических потребностей пользователей для появления вилочных погрузчиков. Таким образом, разработка высокопроизводительных порошковых покрытий, подходящих для новых энергетических вилочных погрузчиков, станет важным направлением исследования в будущем.
Особые требования к производительности, основное сравнение технологий, ключевые моменты процесса покрытия и будущие тенденции развития порошковых покрытий вилочного погрузчика имеют решающее влияние на производительность и срок службы вилочных погрузчиков. При выборе покрытий порошка вилочного погрузчика необходимо всесторонне рассмотреть различные факторы и выбрать соответствующую систему покрытия и процесс покрытия, чтобы гарантировать, что части вилочного погрузчика эффективно защищены и повышают эффективность работы и надежность вилочного погрузчика. Благодаря постоянному развитию технологий, порошковые покрытия вилочного погрузчика будут развиваться в более экологически чистых, интеллектуальных и высокопроизводительных направлениях, обеспечивая сильную поддержку развитию индустрии вилочного погрузчика. .
Авторские права © Чжэцзян Huacai Advanced Material CO., LTD. Все права защищены. Производители порошковых покрытий
中文简体
Английский
