Применение и будущее порошковых красок в автомобильной промышленности

В настоящее время моя страна превратилась в крупнейшую в мире базу по производству автомобилей, и автомобильная промышленность в целом сохраняет стабильную тенденцию развития. В последние годы в соответствии с политикой защиты окружающей среды и концепциями чистого производства в автомобильной промышленности покрытия с низким содержанием летучих органических соединений и безвредные для окружающей среды стали основной движущей силой разработки автомобильных покрытий. Автомобильными покрытиями OEM стали экологически безопасные покрытия, представленные порошковыми красками и лаками на водной основе. Первый выбор.

История и технологические характеристики процесса нанесения автомобильного покрытия
Многослойная система окраски кузова автомобиля

Многослойное покрытие кузова автомобиля в основном включает в себя предварительную обработку подложки, электрофорез, промежуточное покрытие, цветную краску, лак и т. д. В настоящее время порошковые покрытия используются в лакировании и промежуточном покрытии. В области автомобильных деталей порошковые покрытия достигли хороших результатов при нанесении на внешние (декоративные) детали, внутренние (декоративные) детали и функциональные детали.

Нанесение порошковых красок на детали автомобилей
Внедрить нанесение порошковой окраски в линейку алюминиевых дисков и декоративных деталей. Три типа процессов обработки поверхности алюминиевых колес, включая колеса с полным покрытием, тонкие колеса и полированные колеса, могут использовать прозрачный порошок во всех трех процессах.

Порошковое покрытие автомобильных декоративных деталей напылением в основном применяется для наружных и внутренних деталей. Основными материалами этих деталей являются железные детали или алюминиевые детали. Существует два процесса нанесения покрытия на декоративные детали:
1. Порошковое покрытие предварительной обработки

2. Предварительная обработка порошковым покрытием электрофорезом.

Внешний вид деталей отделки автомобиля преследует соответствие общему стилю модели. Внешняя рама и боковое стекло вместе создают большую пространственную перспективу, а поверхность идеальна. К эксплуатационным требованиям покрытия относятся высокая коррозионная стойкость и высокая атмосферостойкость.

Будущее порошковых покрытий для автомобилей

В области кузовных покрытий порошковые покрытия будут продолжать развиваться при нанесении промежуточных покрытий и лаков.

На основе стоимости и экологических соображений. По сравнению с порошковым покрытием и покрытием на водной основе общая стоимость будет снижена на 1/3. В эту стоимость включены расходы на утилизацию водоэмульсионных отходов в связи с низкой нормой нанесения краски, а также расходы на очистку сточных вод покрасочного цеха. Стоимость процесса порошка ниже, потому что циркулирующий воздух может использоваться в помещении для распыления порошка. Энергозатраты на напыление, связанное с кондиционированием воздуха, составляют всего 1/10 от промежуточного покрытия на водной основе.

Качество и надежность процесса нанесения порошкового покрытия: уникальные характеристики порошка на поверхности покрытия с эффектом «апельсиновой корки» позволяют добиться такого же эффекта, как мокрая пленка краски на глянцевой плоскости. Гибкость и ударопрочность порошковых покрытий лучше, чем у промежуточных покрытий на водной основе. Сухой мокрый процесс порошковой окраски и электрофорезной окраски является направлением, которое стоит изучить.

Лак для порошкового покрытия обладает устойчивостью к коррозии, атмосферным воздействиям и царапинам. Порошковое покрытие 40-50 мкм соответствует жидкому покрытию. В то же время он также предпринимает попытки отверждения ультрафиолетовым светом.